Сегодня я устанавливал на Саваж новый приемник. После того, как с этим было покончено, взгляд упал на стоящую под столом коробку с 450-м коптериксом. "А ведь и для него приемник у меня уже есть!" - подумал я. Однако, аккумуляторы я заказал только сегодня, а без них все равно не получится попробовать мальца в деле... Но! В стартере-то у меня стоит как раз трехбаночная липа! В общем, пришло время собирать новый хелик!

Нет, я пока не собираюсь утверждать, что мой хелик HK-250GT стал оригинальным алайном.

Я хочу лишь сказать, что как некий базовый комплект, его можно назвать вертолетом, но вот со временем, хочешь-не хочешь нужно его апгрейдить до оригинала, так что если-бы я сейчас опять собрался покупать вертолет такого класса, то взял бы именно T-Rex 250...

Новогодние праздники заканчиваются, а это значит, что скоро лето. А стало быть нужно готовить технику.

Как говрится - готовь сани с лета. Я-же буду готовить хелик. Ага, вы не ошиблись, я взялся именно за Avro...

Настройка оказалась довольно простой и заключалась в снятии цифровой системы стабилизации  GU-365 и установке обычного флайбара...

Во время очередной настройки цифрового флайбара, что-то пошло не так и последний комплект лопастей разлетелся в труху...

Вчера лишил вертолет сервооси и всего того, что к ней относится. Сделал небольшую модификацию головы и установил трехосевой гироскопа GU-365.

Конечно было желание сразу опробовать как это работает, но на улице была уже ночь, так что испытания я перенес на сегодня...

Начитавшись умных советов, решил подложить 0.1мм под голову двигателя.

Когда я ездил на перевязку, доктор сказала, чтоб быстрей спала опухоль, мне нужно нагружать руку.

Вот я и нагружал. В результате, укусившый меня вчера вертолет, лишился флайбара...

Конечно еще и голову нужно проапгрейдить и хвостовой ротор, а пока-же я воспользовался тем, что мне уже прислали...