Не думал, что радиатор охлаждения выхлопа, для создания давления в топливной системе, может в прямом смысле слова, съесть мозг...

Дело было вечером, делать было нечего.

Да и руки чесались. Решил заняться установкой говернера.

Настал тот момент, когда можно приступить к установке электроники...

Вот и настал тот день, когда мой Avro 90 можно считать собранным на 100%. Конечно осталось дождаться капоты и доукомплектовать его электроникой, но это уже мелочи.

А пока расскажу, что я сегодня делал...

Вчера, а точней уже сегодня, после того как написал статейку, решил продолжить сборку. Только вот о проделанной работе смог написать только сейчас... ;)

В связи с тем, что завтра в шесть часов утра мне нужно ехать на работу, сделать решил только хвост. Да и то не весь...

Пользуясь случаем, а именно капиталкой двигателя, решил провести плановое ТО вертолета.

Замена масла, сход-развал, проверка сцепления и все такое......

Решил не дожидаться завтрашнего дня и не смотря на то, что на улице уже ночь решил приклеить к подкосам наконечники и вклеить линки в тяги рудера...

Собственно рассказ о том, почему я сломал кольцо

Сегодня я продолжил сборку головы. На самом деле голова уж была готова, только она была flybarless.

Так что сегодня на нее был установлен флайбар...