В общем, не стал я затягивать с покупкой запчастей для ремонта несчастного ОС'а. Надеюсь, что деньги потрачены не зря, и не окажется после ремонта, что еще и двигло новое покупать надо... Итак, запчасти прикуплены следующие:

Что я могу сказать, мой вкус меня не подвел.

Помнится я советовался с некоторыми членами нашей команды, какого цвета выбрать рамку и крепление для расширительного бачка. В итоге решение пришлось принимать самому.

Сейчас решил примерять полученный на днях расширительный бачок Quick UK...

Из запчастей для этого вертолета осталось приобрести хаб основного ротора, цапфы основного ротора, все элементы хвоста, линки и кабину.

Настало время задуматься об электронике. Причем бортовой накал и регулятор напряжения я уже заказал, так что остаются приемник, гувернер, гироскоп и сервомашинки...

Ну что-же настал момен вскрытия сломавшегося сегодня на поле двигателя...

Два - это потому, что что-то подобное я уже писал.

На этот раз опять стики. Теперь обычные но зато красные...

Правильное бортовое питание пожалуй один из основных моментов, на который стоит обратить внимание при постройке вертолета.

Когда я только начинал летать, я пользовался аккумуляторными сборками, которых в среднем хватало на три полета. Поздней, когда я поставил на свою Фрею БЕК от DYRALITE, я понял всю прелесть использования LiPo-аккумулятора.

Время идет а запросы растут. Так что для своего строящегося Blitz AVRO 90 я решил остановить свой выбор на ReactorX от Скотта Грея (Scott Gray)... 

Прочитав множество отзывов по гироскопам я пришел к окончательному выводу, что идеальной связкой для хвоста будут гироскоп Spartan DS760 и сервомашинка Futaba BLS215...

Сегодня наконец-то сделал заправочную станцию из Женькиной канистры. Теперь не надо на поле наворачивать эту хрень на канистру.

Так как у меня наконец-то появился балансир лопастей, не долго думая решил его испытать в действии. Проще говоря отбалансировать лопасти. Достав сей агрегат вместе с весами, лопастями и балансировочной лентой, приступил к действию.

Сегодня наконец-то получил посылку с хелидиректа. Шла она безбожно долго - целых 16 дней! А так как это была моя первая посылка из-за бугра, заказанная First Class Mail International, то я уже успел понервничать и пожалеть о том, что не использовал старый проверенный EMS.