Вчера когда менял колокол сцепления, снимал хвостовой ротор, и когда ставил его на место, случайно перетянул винты кейса. А он взял да лопнул. Пришлось купить новый. :)

Опять магазины. Сегодня снчала Хоббилайн а потом Хобби для всеХ...

Сегодня пришлось расстаться с десяткой. Но и покупки в основном были для большого хелика. :)

Теперь-же мне захотелось добавить вертлявости Фреи.

Из-за слишком плохой реакции на крен и тангаж было решено поставить удлиненную сервоось (440мм) и облегченные серволопатки (12г) от T-Rex 600.

Оно летает! :)

Причем с доработкой качалки сервомашинки для увеличения общего шага до +13/-10 стал пулять почти как Фрея, только вот реакция на крен и тангаж слишком вялая. Так что с инвертом пришлось повременить...

Итак, вертолет полностью восстановлен после недавнего краша. Сегодня он снова взлетел в небо. Пришла пора сделать выводы. А они неутешительны. Первый вывод - краш был исключительно по причине собственного раздолбайства. Вывод второй - внимательнее нужно быть при настройке вертолета ;)

Пришло время попросить Шатл отдать максимум, на что он способен...

Сегодня с Андреем пошли на поле только после трех часов дня, но в итоге так и не полетали...

Прошло почти два месяца после краша и вот я его починил. :)

Вчера заезжал в Хоббилай за расширительным бачком, но его не оказалось в наличии. Но зато купил всякую полезную мелочевку.

Поставил купленные вчера мотор TOKI 40 и сервомашинки.