Вот я опять и починил Шаттла. Никаких особенных изменений не делал. Да и вообще решил его оставить таким, каким он и должен быть.

Остались конечно некоторые элементы конструкции от сторонних производителей, но об этом чуть ниже...

Вчера я уже упоминал о сломанных ушках крепления у серво машинки TowerPro MG995R, снятой с хелика.

Сегодня-же я решил убрать эту серву со стола, и когда взял ее в руки услышал странный звук. Когда-же я ее потряс понял, что внутри нее что то есть...

По дороге с работы зашел в Пилотаж на Теплом стане и со мной произошел очередной анальный вау-импульс, в результате чего была приобретена новая сервомашинка JR DS8911 (DS8711) для установки в Фрею на общий шаг...

Вчера вечером стало скучно и грустно по поводу плохой погоды.
Дай думаю заведу мотор, подышу ядовитым выхлопом, послушаю рев, посмотрю на флайбар

Это моя первая запись на данном ресурсе.

Вот от нечего делать нарисовал эмблему/наклейку на полетный ящик. Как вам?

Как и предполагал, успел закончить начатое до полуночи. На все про все ушло около 3-х с половиной часов...

Как не хотелось мне снимать мотор, но пришлось. Причем хотел схитрить и не откручивать качалку газа и выпускной коллектор глушителя, но и это не прокатило.

Пришлось вымазаться остатками масла в перемешку с грязью.

Сейчас отчасти отмыл руки и решил написать первую часть обзора о проведенных мной манипуляциях...

Наконец то сегодня нашлось время съездить в Хоббилайн и поинтересоваться об условиях приобретения вертолета HIROBO SDX.

Виктор сказал, что я первый кто изьявил желание его купить, да и вообще поинтересовался этой новинкой. Еще я так понял, что он только от меня узнал о начале продаж этого вертолета.

После изучения сайта HIROBO и нескольких манипуляций с калькулятором Виктор вынес вердикт - цена за него составит 630 долларов, за версию SWM, без лопастей и глушителя. Предоплата 50%, ожидаемое время доставки примерно месяц.

Для себя я уже решил - прийдется перед майскми праздниками расстаться с определенной суммой денег.

Кроме этого я потратил почти четвертую часть стоимости этого хелика на запчасти...

Понятно, что главное - это не навороченный новомодный вертолет, а руки пилота. Однако, я не не воспринимал свою пятисотку всерьез, пока не задался вопросом - а на что, собственно, она способна? Как и ожидалось, в умелых руках она способна на многое. Кроме того, некоторые ролики оказывают на меня неслабый стимулирующий эффект. Их и выкладываю.

На предыдущей аккумуляторной сборке от GP, до сих пор летаю, правда она себя не оправдала.

Сборок из аккумуляторов по 1800, хватает на три бака, в то время как 2700 всего на два.

Можно конечно и больше, но исходя из показаний вольтметра уже страшновато...