До 12-го июня осталось две наочи, когда я могу восстановить свой вертолет.

Так что напрасно не буду тратить время на фотографирование процесса сборки. Хотя кто его знает, может пара фоток и получится.

А вот то, что сегодня было приобретено для ремонта. С лопастями конечно не получилось, но Игорь Наконечный пообещал, что 710 Маньяки будут после праздников. Так что в драг-рейсинге буду участвовать с FRPшными...

Как ни странно, но разобрать получилось без инструкции...

Помнится я здесь в комментариях говорил, что нужно разложить Фрею на фотки. Разложил, но не на фотки...

Сегодня закончил ремонт после краша.

Итак, этот мотор я купил 23 декабря 2008 года. Отлетал на нем порядка 15..20 галлонов топлива (30%).

До сегодняшнего дня он меня ни разу не подвел. И вот по непонятной мне причине у него, во время полета, вырвало кусок картера...

Сегодня как всегда пришли на поле. Настроение было отменное. Начали летать.

Я отлетал три бака, и когда уже возвращал вертолет на посадку для очередной дозаправки раздался непонятный хлопок, после чего мотор поменял интонацию, проработал еще пару секунд и заглох.
На авторотации дотянул хелик до более менее ровного места и посадил...

Или первый краш.

Сегодня впервые собрались все члены клуба Helimania Team.

• Андрей Рябов (andyx)
• Андрей Посашков (stick)
• Евгений Рябов (SystemHalted)

Официально нас пока всего трое, но тем не менее. Да и stick-а мы знали только заочно...

Сегодня на Фреи был первый, хоть и не значительный, но краш.

Были сильные порывы ветра, и уже после того как вертолет уже был на земле, одним из порывов его начало резко заваливать набок. Я это компенсировал небольшим поворотом хвоста по ветру. Все бы ничего, да вот хвост все-же значительно завалился...

Кто сегодня был на полетушках знают, что я сегодня был зрителем.

Произошло следующее - я сравнивал поведение вертолета с серволопатками от Кёртиса и серволопатками из кита но без грузов. В какой то момент мотор начал истошно орать а вертолет не реагировать на газ. Грубо говоря авторотация, но с оборотами двигателя на пределе.

За считанные секунды я уже было попрощался с новыми лопастями и карбоновой балкой, но тем не менее на авторотации вытянул вертолет на пригодное для посадки место и посадил. На этот раз пронесло...