Честно говоря, приступая к ремонту вертолета после последнего краша, я не планировал менять хвост. На первый взгляд требовалось только заменить основную шестерню, которая лишилась части зубов. Однако, обстоятельства сложились так, что недавно купленный комплект "Torque Tube Drive Assembly" пришелся очень кстати.

Сегодня к нам приезжали гости с жулебинского поля, Леонид (FRUKT) и Максим (binomax).

Максима я в общем то уже знал, а вот с Леонидом давненько хотел познакомиться...

Хех, я уже начинаю побаиваться, что Андрей меня скоро обгонит по количеству крашей.

Сегодня, когда Виталик и Антон ушли с поля, он аккуратненько приложил свой хелик в снег...

Сегодня 28 февраля, а стало быть можно сказать, что завтра начинается весна.

Так что сегодня мы закрыли зимний сезон...

Итак, вертолет полностью восстановлен после недавнего краша. Сегодня он снова взлетел в небо. Пришла пора сделать выводы. А они неутешительны. Первый вывод - краш был исключительно по причине собственного раздолбайства. Вывод второй - внимательнее нужно быть при настройке вертолета ;)

Сегодня с Андреем пошли на поле только после трех часов дня, но в итоге так и не полетали...

Прошло почти два месяца после краша и вот я его починил. :)

Неделя после краша прошла в поисках запчастей. К сожалению, не все удалось купить в одном месте, так что пришлось порыскать по интернету. В конце концов все было закуплено и я приступил к починке.

Вот и пришло время поставить мотор. Хотел это сделать вчера, но из-за некоторых заминок получилось это сделать только сегодня...

Стало быть, правда это - все падают рано или поздно... Вот и меня не миновал краш. Собрались мы Женькой сегодня полетать. Погода выдалась хорошая, тепло. Пришли на поле, но вспомнив вчерашний аншлаг в виде лыжников, лошадников и человека на собачьей упряжке решили мы пройти на баггийный трек, дабы никто не помешал нам насладиться полетом.