Как я уже говорил, сегодня мне пришла посылка с китом клона T-Rex 250, который называется HK-250GT и был заказан на ХоббиКинге...

Почему я так назвал эту статью? Да потому что этой зимой еще небыло столько снега.

Ну а другими словами, это всего навсего отчет о сегодняшних полетушек...

Когда я сегодня выходил из дома и собирался отправиться в Хелимания парк, заглянул в почтовый ящик и обнаружил в нем извещение на посылку из Гон-Конга, с весом в 417 грамм...

В общем после выгула своего Рапторенка в прошлые выходные, после прогулки при контрольном осмотре обнаружил , что шестерня авторотации как бы немножко люфтит..

    Не далее как в понедельник вечером получил очередную посылку с комплектующими для китайской "овечки Долли". Заказ был сделан 7 октября, но благодаря расторопности братьев наших гонк-конгских (посылка ушла из Гонк-Конга только 24 октября) и нашей почты (ну, эти в своем репертуаре) посылка шла месяц. Судя по всему, решили сэкономить на транспорте и отправили курьером. :)

Уж с давних пор завалялся у меня в столе этот апгрейд. А сегодня нашлось немного свободного времени, вот я и решил провести его с пользой. В чем польза - не спрашивайте. Не думаю, что апгрейд этот существенно улучшит летные характеристики вертолета, но зато он красивый, а это ведь тоже немаловажно? ;)

В общем как и писал ранее на форуме, достали меня вконец мои никеля бортовые.. Немного поднапрягся и.. приобрел аж 3 в одном)) .Т.е. в одном целлофановом пакете были регулятор RCE-B6T (2 in1) Align (с липолькой) и говернер - RCE G600 Align...

Делал я это в первый раз, так что результат получился не идеальный. Зато теперь знаю, что из себя этот процесс представляет. Причем, до того, как погрузиться в это занятие, прочитал все статьи в сети, которые смог найти, и вроде как понимание, что делать и как, сформировалось в голове. Но жизнь в очередной раз показала, что на бумаге все выглядит совсем не так, как в реальности :)

    С недавних пор стал замечать, что дальнейшее развитие умения пилотировать очень сильно тормозит боязнь крашей(вернее, их цена). В симе получается нормально, но перенести все в реал не дает вышеупомянутая боязнь. Мозговой штурм выдал следующее решение: маленький вертолет с дешевым ремонтом после крашей.

   Полетушки 28 ноября начались как обычно. Вертолет завелся без проблем и даже проблему с уводом хвоста удалось победить, но последний полет преподнес сюрприз.