Как я писал в комментариях, установленные, после небольшого краша в прошедшее воскресенье, хвостовые лопасти и цапфы хвостового ротора от T-Rex 600, себя не оправдали.

Так что сегодня купил все необходимое и восстановил хвостовой ротор...

Хотел купить алюминиевые цапфы, но Виктор сказал, что оригинальных не бывает. Буду искать что-то подходящее, а пока ставлю оригинальные пластмассовые.

Кроме самих цапф купил винты,

гайки

и шарики

потому что те которые были, улетели в неизвестном направлении.

Правда после того как купил эти шарики я нашел старые от Шаттла. Можно было бы сэкономить пять копеек.

Лопасти мне очень понравились от Кёртиса. Так что в этот раз ставлю такие-же.

Ну и как-же без фотографий процесса ремонта?!

Разобрал оставшийся огрызок.

Убедился, что подшипники целые.

Накрутил новые цапфы

и поставил лопасти

После чего узел в сборе поставил на вертолет.

Ну и напоследок вернул прежние настройки рудера и гироскопа.

Это очередная помойка.

А алайновское пусть живет на Шатле.

Напоследок. Конечно можно использовать такие колхозные решения, когда деваться некуда. Но когда идешь на поле, все-же лучше иметь какие-то запасные детальки. Так что нужно будет об этом в будущем позаботиться...