Вконец задолбавшись с квадратным футабовским разъемом, который то контачил то нет при подключении симуляторного шнурка, я решил переделать это раз и навсегда.

Как то зацепила меня тема о самолетном развлечении.. И было принято решение о восстановлении убитого мной Витаминчика..Конечно трудно это назвать восстановлением , скорее всего постройка нового летающего экзмпляра  учетом всех ошибок, использованием новых решений и своеобразными ноу хау). 

И так попорядку...

 Итак, я наконец созрел на безфлайбарность для своего вертолета. Почему РедБар? Наверно ввиду низкой стоимости и отсутствия (в некоторых экземплярах) хвостового гироскопа т.к. не хочется отказываться от спартана.

Давненько я не писал постов, начинающихся с таких слов в заголовке...

В мои рука попал еще один неисправный приемник Spektrum AR6110, с довольно часто встречающейся неисправностью - отказ одного из каналов. В данном случае AUX1...

В очередной раз занимаюсь моторчиком OS MAX 50 SX-H, с шестисотки Эндикса...

Сегодня на пятисотку поставил удлиненную сервоось 395мм, а ветер вырвал хвостовую серву...

Пару месяцев назад у меня сгорел зарядник Bantam BC6, о чем я собственно писал в форуме. И вот сегодня я его наконец-то починил...

Вечер начался с того, что ко мне зашел Эндикс и мы занялись ремонтом мотора с его шестисотки...

Начало было положено Эндиксом, только вот он психонул и хотел было этот биплан опкаленку. Пришлось его спасть и взяться за сборку...