Я уже неоднократно писал, что укладка праоводов это моё самое нелюбимое занятие.
Только сегодня я наоборот получил удовольствие. Правда уже после того, как все сдлал и посмотрел на результат...
Для удобства я сначала снял демпферную площадку гироскопа. Без нее добираться до недр хелика стало намного удобней...
Изначально, провода всех сервомашинок перекоса были протянуты в защитные шкуры.
Смысла в такой черезмерной защите проводки небыло, а места это занимало много.
Так что все провода были извлечены из этой преславутой защиты.
По левому борту хелика есть очень удобное отверстие для проводов выключателя бортового питания.
Через него я и решил протащить провода трех сервомашинок перекоса.
Правда провода я все-же протащил в защитную шкуру, только сразу все три провода.
Провода идущие от приемника к реактору тоже немного причесал.
Еще нужно было что-то придумать с проводами гувернера.
На большее у меня пока не хватило фантазии.
Хотя и так вроде не так уж и плохо.
Еще я уделил очень много времени размещению топливной проводки. Основное время ушло на примерки.
Расширительный бачок раньше распологался сосками вперед. И топливные трубки мешали при настройке двигателя.
Для того чтобы был удобный доступ к иглам двигателя, я развернул расширительный бачок сосками назад.
Теперь любо-дорого посмотреть. Ничего не торчит, всё аккуратненько.
И ещё, последний штрих. Припаял оторванный клемник свичгло и поставил его на прежнее место.