Помнится я здесь в комментариях говорил, что нужно разложить Фрею на фотки. Разложил, но не на фотки...

Сегодня отрабатывал Биг-бен и в момент кога вертолет находился в положении двенадцати часов, из-за туч выглянуло солнце и ослепило меня.

Этого хватило на то, что бы я на доли секунд потерял контроль над вертолетом. Высота была маленькая и как результат, падение на ротор и сломанная центральная рама...

Вывод: Если даже на небе тучи и солнцем даже и не пахнет, лучше все равно располагаться так, что бы во время полета оно было сзади.

Фотоаппарат я сегодня с собой не брал, так что фотографировал на iPhone.

Общий вид.

Балка, ремень и подкосы остались целыми. Единственное, что пострадало в хвосте - это сорвало один шарик с цапфы хвостового ротора.

Разорвало сервомашинку карбсмарта а так-же качалку сервомашинки элерона.

Центральная рама разорвана в месте крепления подшипников вала основного ротора.

Так-же сломалась задняя дуга шасси.

А это полянка, которую хелик оставил после своего падения.

Все остальное вроде целое. Валы, лопасти и сервоось не в счет.

Вот таким перебинтованным я его принес домой.

Мясо...

Рамку флайбара теперь точно буду ставить алюминиевую...

Ремень как и говорил, не порвался.

А вот шестерня привода ремня осталась без зубов.

Место перелома.

Пятак тормоза остался где-то в земле...

Из электроники пострадала только сервомашинка карбсмарта.

Вчера вечером я с него успел снять только электронику.

Кстати, хороший повод попробовать Solid G Gyro и нормальные сервомашинки на Шаттле.