Пришло время попросить Шатл отдать максимум, на что он способен...

Все у кого есть этот хелик и инструкция от него, наверно знают на что он способен.

Правда когда я еще был "зеленым" мне его настраивал Игорь Орлов, после чего максимальный угол шага был почти 11 градусов.

После краша я думал, что у меня так и оставались эти 11 заветных градуса, но оказалось все не так.

Я не стал париться с кручением тяг а решил поменять качалку сервомашинки.

Просто так удлинить ее не позволяет серва рудера, расположенная прям над качалкой шага, так что опять "колхоз". :)

Для этого мне нужно было выдвинуть сервомашинку шага, так что бы качалка не упиралась в сервомашинку рудера.

Понадобилась новая качалка, а так-же пригодились проставки от Фреи, которые мне на ней так и не понадобились.

Получилось так, что теперь никто не за кого не цепляется, хотя и остаются какие то десятые миллиметров. :)

Конечно пришлось еще и шайбы подложить. Но самое главное качалка теперь стала длиней той которая была до этого. Ну и шаги в общем то поменялись в лучшую сторону. ;)

Больше не позволяет сделать конструкция рамы

и длина основного вала. :D

С отрицательным шагом тоже самое

Все та же рама

Да и свош уже практически упирается в стопорное кольцо.

А это "золотая" середина ;)

Можно конечно поиграть с тягами, для того что бы еще больше увеличить угол за счет уменьшения отрицательного шага. Но я думаю пока хватит и такого.

Кстати сейчас я задумался об основном вале. В общем то не помешало бы что то ширпотребное подобрать. :D

На пульте конечные точки вот такие.

Завтра посмотрю как он теперь будет пулять. :D

А еще у меня сегодня во время полета отвалился гироскоп. Хелик посадил без катастроф. И спасибо Андрею за предоставленную в вечное пользование алайновскую липучку. ;)