Вот и подошли к концу новогодние каникулы. Поскольку они выдались довольно насыщенными в плане полетов (обычно-то летать удается только по выходным, так что за эти 10 дней праздников я налетал, пожалуй, больше часов, чем за все предшествующее им время), то я думаю имеет смысл подвести некоторые итоги и сделать выводы из полученного за это время опыта.

Меня очень сильно напрягло, что на новом вертолете после трех израсходованных баков топлива, сервомашинка рудера, расположенная по классической схеме на хвостовой балке, оказалась вся в масле от выхлопа из глушителя.