Меня очень сильно напрягло, что на новом вертолете после трех израсходованных баков топлива, сервомашинка рудера, расположенная по классической схеме на хвостовой балке, оказалась вся в масле от выхлопа из глушителя.

Какое то время я сам пытался найти решение, но его мне подсказал Александр Есенин (AVE), дав ссылку на RunRyder.

Решение это очень оригинальное, простое и фактически не требует никаких затрат.

Для меня затыком, правда не надолго, оказался держатель сервомашинки.

Сначала я взял держатель рулевой сервомашинки от RC машины Tamiya и сделал так

Правда мне изначально не нравилось, то что неудобно ставить и снимать серву.

Сегодня же на работе меня осенило, а почему бы не использовать оригинальный держатель?!

По моей задумке он должен был встать в щель между половинками рамы, в которую он впритык входит.

Правда пришлось поработать напильником. :)

Ослабив винты рамы и немного раздвинув половинки рамы я его зацепил за выступы обведенные на фотографии.

Для надежности подложил двухстороннюю липкую ленту, после чего затянул ослабленные винты.

Отрезал ножом остатки липкой ленты, поставил серву и в итоге получилось так ;)

Держится очень даже хорошо! ;)

С промежуточной качалкой на хвостовой балке почти как в статье на ранрайдере, разве что качалку взял другую. :)

Тягу взял от рудера 700-го Т-Рекса, правда отрезал лишнее, нарезал резьбу и засунул в подходящую карбоновую трубку, зафиксировав циакрином.

На пульте включил реверс рудера. Вот и все.

Конструкция нуждается в некоторой доработке, но в целом получилось ничего. Осталось опробовать при полете. :D

В будущем попробую сделать без промежуточной качалки. Но для этого нужин подходящей длины карбоновый пруток, а за ним уже нужно ехать в магазин... :)

Спаибо Александру, за подсказанное решение. ;)

p.s. Нужно бы сервомашинки закрепить без демпферных резинок. С ними как то убого, особенно когда они свернуты. :D